VYSOKÁ KVALITA FKM VITON 90SHORE-A ČIERNE/HNEDÉ/ZELENÉ ORINGOVÉ Šnúrky 20MM 50MM Priemer

Bežné techniky spracovania gumy FKMoring cord

1. Vstrekovanie: Fluórový kaučuk využívajúci tento proces môže používať značky s nízkou viskozitou Mooney a strednou viskozitou Mooney (20-60MV), dobrou bezpečnosťou proti prepáleniu a vysokou rýchlosťou vulkanizácie.

2. Vstrekovanie: Fluórový kaučuk pri použití tohto procesu môže používať triedy s nízkou viskozitou Mooney a strednou viskozitou Mooney (20-60MV) a dobrou bezpečnosťou proti prepáleniu, aby sa zabránilo pripáleniu počas procesu vstrekovania.

3. Lisovanie dosiek: Fluórový kaučuk pomocou tohto procesu môže používať značku s vysokou viskozitou Mooney (50-90MV) a rýchlou vulkanizáciou.

4. Vytláčanie: Fluórový kaučuk pri použití tohto procesu môže používať značku s nízkou viskozitou Mooney (20-40MV) a dobrou bezpečnosťou proti prepáleniu.V mnohých prípadoch sa na zlepšenie tekutosti a povrchovej úpravy môžu použiť pomocné prostriedky na spracovanie.

5. Formovanie povlaku: Viskozita roztoku je určená množstvom zvoleného rozpúšťadla a plniva.Stabilita riešenia (doba skladovania) je primárnym problémom, ktorý je potrebné zvážiť.

Druhá fáza vulkanizácie: Aby sa dosiahol optimálny výkon, guma sa nakoniec podrobí druhej fáze vulkanizácie.Všeobecné podmienky vulkanizácie druhého stupňa sú 230 ℃ @ 24h.Čas a teplota sekundárnej vulkanizácie sa však líšia v závislosti od rôznych produktov, procesov spracovania a nákladov.Pre určité aplikácie.Sekundárna vulkanizácia sa nesmie použiť.

Gumový pás s veľmi hrubým priemerom drôtu

od priemeru 50 mm do 200 mm.

Oblasti použitia gumených šnúr FKM

Automobilový, letecký, petrochemický a strojársky priemysel sú najpoužívanejšie oblasti fluorokaučuku, pričom 60 % až 70 % fluorokaučuku sa používa v automobilovom priemysle.Príslušné predpisy pre automobily budú mať hlboký vplyv na aplikáciu fluorokaučuku.Najväčšou výzvou pre priemysel výroby fluórovaných elastomérov je pomôcť automobilovému výrobnému priemyslu nájsť lepšie a menej priepustné tesniace materiály, ktoré by splnili prísne nové emisné normy automobilových výfukových plynov.Výrobcovia palivových systémov a tesnení motorov sa už dlho zameriavajú na fluoroelastoméry, ktoré sa používajú na výrobu tesnení, hadíc, prívodov vzduchu do motora a tesnení odolných voči olejom pre palivové a prevodové systémy.V súčasnosti má fluórový kaučuk v Číne dobré možnosti rozvoja.